AUTOINDO.ID, ZUFFENHAUSEN–Produksi mobil sport Porsche di Zuffenhausen genap berusia 75 tahun sejak Porsche 356 pertama buatan Jerman selesai pada 6 April 1950. Sejak saat itu, lokasi ini menjadi pusat sejarah dan inovasi bagi merek asal Stuttgart tersebut.
“Zuffenhausen adalah dan akan selalu menjadi rumah bagi mobil sport kami. Lokasi ini mewakili semangat pionir, teknologi produksi mutakhir, serta kualitas manufaktur terbaik,” tutur Albrecht Reimold, Anggota Dewan Eksekutif untuk Produksi dan Logistik di Porsche AG.
Zuffenhausen bukan hanya lokasi produksi 356 dan 911 sejak 1964, tetapi juga tempat lahirnya lini 718 dan Taycan bertenaga listrik. Mesin, motor listrik, serta unit individualisasi kendaraan pelanggan juga diproduksi di sini.
Dari Gmünd ke Stuttgart: Awal Perjalanan
Porsche memulai produksi mobil bermerek sendiri pasca-Perang Dunia II. Setelah membangun 52 unit 356 di Austria, Porsche menetap di Stuttgart dan mulai produksi massal pada 1950. Keterbatasan fasilitas memaksa mereka menyewa pabrik Reutter, yang kemudian diakuisisi pada 1963 bersamaan dengan 1.000 karyawan dan seluruh fasilitas bodi mobil.
Model 911, yang awalnya dikenal sebagai 901, mulai diproduksi pada tahun yang sama. Hingga 1965, sebanyak 78.000 unit 356 telah dibuat. Sejak 1950-an, Porsche menerapkan sistem produksi fleksibel: semua varian, dari Coupé hingga Speedster, dirakit di lini produksi yang sama—tradisi yang masih berlanjut hingga kini.
Ekspansi dan Modernisasi Berkelanjutan
Zuffenhausen terus berkembang. Pada 1969, Gedung 41 dibangun sebagai fasilitas perakitan bertingkat. Werk 5 hadir pada 1988, dilengkapi jembatan konveyor setinggi 35 meter yang melintasi jalan Schwieberdinger Strasse.
Pada 2019, lokasi ini menjalani transformasi besar dengan dimulainya produksi Taycan. Bengkel bodi, fasilitas pengecatan, dan lini perakitan baru dibangun untuk memenuhi kebutuhan kendaraan listrik. Jembatan konveyor tambahan dibangun untuk efisiensi logistik.
Tradisi Bertemu Teknologi Tinggi
Zuffenhausen kini menjadi simbol perpaduan keahlian tangan dan teknologi modern: sistem transportasi tanpa pengemudi, cloud terpusat, hingga kecerdasan buatan digunakan untuk memproduksi model seperti 911 dan Taycan. Selain itu, mesin boxer, V8, dan motor listrik untuk Taycan serta Macan Electric juga dirakit di sini.
Tiga unit manufaktur khusus juga beroperasi di lokasi ini: Porsche Exclusive Manufaktur, Sonderwunsch, dan CFRP Manufaktur untuk komponen bodi ringan.
“Di sinilah kami memproduksi mobil yang memikat dunia – dengan sistem produksi yang telah menggabungkan keahlian tangan dan rekayasa teknik selama 75 tahun,” tambah Reimold.
Perayaan hari jadi ini bukan hanya mengenang sejarah, tetapi juga mencerminkan tekad Porsche untuk terus menghadirkan mobil sport revolusioner di masa depan.
Discussion about this post