AUTOINDO.ID, JEPANG–Kontur jalan yang menanjak dan menurun, lalu lintas yang padat, serta aktivitas masyarakat yang dinamis menjadikan Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang, sebagai laboratorium alami bagi pengembangan teknologi transportasi masa depan. Karakter wilayah inilah yang kini dimanfaatkan Honda untuk menguji kemampuan teknologi mengemudi otonom terbarunya melalui demonstrasi langsung di jalan umum.
Mulai Februari 2026, Honda melakukan uji coba demonstrasi teknologi mengemudi otonom berbasis Honda CI (Cooperative Intelligence) di Odawara. Kegiatan ini dilaksanakan berdasarkan Perjanjian Uji Coba Demonstrasi Teknologi Mengemudi Otonom untuk Mengatasi Permasalahan Transportasi yang disepakati bersama Pemerintah Prefektur Kanagawa dan Pemerintah Kota Odawara. Fokus utama uji coba ini adalah meningkatkan kemampuan sistem dalam mengenali kondisi jalan bergelombang sekaligus memperluas performa operasional dari kecepatan rendah ke kecepatan menengah.
Dalam tahap awal demonstrasi, Honda menggunakan Honda CR-V yang telah dilengkapi berbagai sensor canggih sebagai kendaraan uji. Dengan pendampingan petugas pemantau keselamatan di dalam mobil, kendaraan ini diuji langsung di jalan umum kawasan Taman Industri Tachibana, Odawara. Pengujian dilakukan secara bertahap, mulai dari perluasan area berkendara hingga peningkatan batas kecepatan sistem mengemudi otonom mencapai 60 km/jam.
Menariknya, uji coba ini tidak berdiri sendiri. Honda juga menjalankan pengembangan paralel antara teknologi mengemudi otonom CI dan upaya menuju netralitas karbon melalui penggunaan Honda N-VAN e: berbasis listrik. Langkah ini menegaskan komitmen Honda terhadap solusi mobilitas yang tidak hanya cerdas, tetapi juga berkelanjutan.
Teknologi mengemudi otonom CI dirancang agar mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan tanpa bergantung pada peta presisi tinggi maupun infrastruktur berskala besar. Melalui pendekatan retrofit, teknologi ini dapat diintegrasikan ke jaringan jalan dan kawasan kota yang sudah ada, sehingga memberi manfaat langsung bagi masyarakat lokal tanpa perlu perubahan besar pada infrastruktur.
Sebelumnya, Honda telah mengombinasikan teknologi pengenalan berbasis kamera dengan CI dalam inisiatif CI micro mobility (green slow mobility), dengan target sertifikasi mengemudi otonom Level 4 pada kecepatan di bawah 20 km/jam. Honda menargetkan tahap awal penerapan sertifikasi Level 4 dalam kondisi tertentu pada tahun fiskal 2027, serta komersialisasi sekitar 2030.
Dalam uji coba di Odawara, kendaraan uji juga dilengkapi teknologi LiDAR selain kamera. Teknologi ini memungkinkan pengukuran posisi dan kecepatan objek di kejauhan dengan presisi tinggi, meningkatkan akurasi pengenalan sekaligus redundansi sistem. Dikombinasikan dengan mapless cooperative driving technology, sistem mampu mengenali lingkungan secara real-time, bahkan di jalan dengan perubahan elevasi signifikan, sehingga standar keselamatan untuk mengemudi otonom Level 4 tetap terjaga meski kecepatan ditingkatkan.
Ke depan, Honda memproyeksikan teknologi ini tidak hanya diterapkan pada mobil penumpang, tetapi juga pada berbagai solusi mobilitas lain seperti bus dan micro mobility, memperluas peran kendaraan otonom dalam menjawab tantangan transportasi modern.
