AUTOINDO.ID, JAKARTA–Kendaraan komersial jenis pick-up berpenggerak 4×2 menjadi tulang punggung distribusi barang hingga ke pelosok negeri. Dari pasar tradisional sampai kawasan industri, kendaraan inilah yang memastikan roda ekonomi terus berputar. Di tengah wacana impor kendaraan niaga, kemampuan produksi dalam negeri justru menunjukkan kesiapan yang tidak bisa dipandang sebelah mata.
Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) menegaskan bahwa industri otomotif nasional memiliki kapasitas yang memadai untuk memenuhi kebutuhan kendaraan komersial dalam negeri. Saat ini, GAIKINDO beranggotakan 61 perusahaan dengan total kapasitas produksi mencapai 2,5 juta unit kendaraan roda empat atau lebih setiap tahunnya. Khusus untuk kendaraan pick-up kelas menengah ke bawah, kapasitas produksi tercatat lebih dari 400.000 unit per tahun—angka yang hingga kini belum sepenuhnya termanfaatkan.
Produksi kendaraan tersebut digerakkan oleh sejumlah perusahaan anggota, antara lain
PT Suzuki Indomobil Motor, PT Isuzu Astra Motor Indonesia, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motor, PT SGMW Motor Indonesia, PT Sokonindo Automobile, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia, serta PT Astra Daihatsu Motor. Mayoritas kendaraan yang diproduksi telah memiliki Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 40 persen, menunjukkan kuatnya rantai pasok dan kontribusi industri komponen lokal.
Lebih dari sekadar angka produksi, industri ini menopang sekitar 1,5 juta tenaga kerja dalam seluruh ekosistemnya. Di saat penjualan domestik dalam beberapa tahun terakhir masih berada di bawah satu juta unit per tahun, industri otomotif Indonesia tetap menunjukkan daya saing global melalui ekspor ke 93 negara dengan volume lebih dari 518.000 unit.
Menanggapi rencana impor kendaraan dari India, Ketua Umum GAIKINDO, Putu Juli Ardika, menyampaikan optimisme terhadap kapasitas nasional. “Sebenarnya anggota GAIKINDO dan juga industri-industri pendukungnya, diantaranya industri komponen otomotif yang tergabung dalam GIAMM mempunyai kapasitas produksi untuk memenuhi kebutuhan tersebut, namun memang diperlukan waktu yang memadai agar jumlah dan kriterianya dapat dipenuhi,” tutur Putu Juli.
Ia juga menambahkan bahwa bila diberikan kesempatan dan waktu yang memadai maka anggota-anggota GAIKINDO dan Gabungan Industri Alat-Alat Mobil & Motor (GIAMM) sebagai bagian dari ekosistim Industri Otomotif Nasional diharapkan bisa ikut berpartisipasi untuk memenuhi kebutuhan kendaraan-kendaraan komersial tersebut, sehingga dapat mengoptimalkan kapasitas produksi dalam negeri yang ada serta menghindari terjadinya pengurangan tenaga kerja yang saat ini berpotensi cukup tinggi karena penurunan permintaan pasar dalam negeri selama beberapa tahun belakangan.
Dengan fondasi produksi, jaringan purna jual yang luas, serta dukungan industri komponen nasional, kendaraan niaga buatan Indonesia sejatinya telah siap menjadi tuan rumah di negeri sendiri.
