AUTOINDO.ID, JAKARTA–Lintasan balap Autopolis di Oita Prefecture, Jepang, menjadi saksi awal kiprah pembalap muda Indonesia dalam ajang touring internasional yang kompetitif. Bersama TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI), Jordan Johan membuka musim 2026 dengan tampil impresif di TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup Seri ke-1 yang digelar pada 4–5 April 2026.
Menghadapi 25 pembalap dalam kategori Clubman Series, Jordan langsung menunjukkan performa menjanjikan dengan finis di posisi ketujuh. Pencapaian ini terasa istimewa mengingat ia sebelumnya lebih banyak berkompetisi menggunakan Toyota Agya. Adaptasinya terhadap Toyota GR86 terbilang cepat, bahkan ia berhasil mencatatkan Fastest Lap of the Race pada sesi pembuka serta membukukan personal best lap time 2:14.106.
Partisipasi ini bukan sekadar ajang unjuk kemampuan, tetapi juga menjadi batu loncatan penting bagi pembalap Indonesia untuk menembus level internasional. Melalui pendekatan ini, TGRI tidak hanya berfokus pada hasil instan, melainkan juga pada proses pembelajaran yang berkelanjutan—mulai dari adaptasi kendaraan, pemahaman karakter sirkuit, hingga strategi balap di tengah tekanan kompetisi global.
“Salah satu fungsi utama hadirnya TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) adalah untuk memberikan kesempatan kepada para pembalap muda melangkah lebih jauh ke tingkat internasional yang lebih kompetitif sebagai jenjang karir baru sekaligus menimba ilmu dan pengetahuan motorsport. Selain agar dapat meningkatkan performance balap secara konsisten, kami berharap debut TGRI di event TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup 2026 Clubman Series dapat menyumbangkan prestasi yang membanggakan bagi Toyota dan Indonesia sekaligus memberikan tontonan yang menghibur para GR Enthusiast,” tutur Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Jap Ernando Demily.
Ajang GR86/BRZ Cup sendiri merupakan kompetisi one make race di Jepang yang menggunakan mobil berbasis Toyota GR86 dan Subaru BRZ. Kendaraan telah dimodifikasi menjadi race-ready dengan tambahan roll cage, suspensi adjustable, serta peningkatan sistem pengereman, sementara mesin tetap mempertahankan spesifikasi standar 2.400 cc boxer. Konsep ini menciptakan persaingan yang lebih seimbang dan menitikberatkan pada kemampuan pembalap.
Keikutsertaan Jordan dalam tujuh seri yang seluruhnya digelar di Jepang menjadi bagian dari strategi jangka panjang TGRI dalam membangun ekosistem motorsport yang kompetitif. Seri pembuka ini sekaligus menjadi tahap awal adaptasi yang menunjukkan hasil positif.
“Eksistensi TGRI sejalan upaya Toyota untuk dapat berpartisipasi aktif dalam mendukung inisiatif positif Pemerintah Indonesia yang sedang mengembangkan motorsport. Kami juga ingin pembalap TGRI dapat berbicara banyak di kompetisi internasional dan mengharumkan nama bangsa. Sejalan semangat continuous improvement, TGRI berharap pengalaman di dunia balap dapat menjadi panduan menghadirkan ever-better cars dengan keandalan tinggi dan menyebarkan Excitement & Joy of GR kepada semua orang,” terang Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide.
Langkah awal ini menunjukkan bahwa pembalap Indonesia memiliki potensi besar untuk bersaing di panggung global, sekaligus membuka harapan baru bagi perkembangan motorsport nasional.
