AUTOINDO.ID, JAKARTA–Sirkuit Pertamina Mandalika International Circuit kembali menjadi panggung awal yang menentukan arah persaingan balap nasional saat Mandalika Festival of Speed (MFoS) 2026 digelar akhir pekan ini. Honda Racing Indonesia hadir membawa ambisi besar untuk membuka musim dengan performa yang solid sekaligus menegaskan statusnya sebagai salah satu kekuatan utama di ajang touring car nasional.
Setelah mencatat musim debut yang gemilang pada 2025 dengan raihan lima gelar bergengsi di berbagai kelas ITCR, Honda Racing Indonesia kini memasuki fase baru yang tidak lagi sekadar mengejar kejutan, melainkan mempertahankan standar kompetitif yang sudah terbentuk. Identitas tim yang menonjol pada konsistensi, pengembangan berkelanjutan, dan adaptasi teknologi kembali diuji di lintasan Mandalika yang terkenal menantang.
Momentum pembuka musim ini juga menjadi sorotan karena hadirnya HRI Team Management, sebuah program pengembangan talenta muda yang dirancang untuk membangun regenerasi pembalap nasional secara berkelanjutan. Program ini menjadi langkah strategis dalam memastikan keberlanjutan prestasi di masa depan, tidak hanya melalui hasil instan, tetapi lewat proses pembinaan yang sistematis.
Salah satu nama yang mencuri perhatian adalah Rachel Cia, yang memulai debutnya di balap touring setelah sebelumnya dikenal sebagai juara Women’s Drift Challenge 2023. Kini ia turun di kelas ITCR 1.500 dengan Honda City Hatchback RS miliknya. Peralihan disiplin ini menuntut pendekatan baru, mulai dari konsistensi waktu lap, strategi balap, hingga kemampuan membaca dinamika lintasan secara real-time.
Alvin Bahar, Director sekaligus pembalap Honda Racing Indonesia, mengatakan, “Putaran pertama selalu menjadi momen penting untuk melihat kesiapan tim dan arah pengembangan sepanjang musim. Tahun ini kami datang dengan komposisi yang menarik, karena ada pembalap berpengalaman, pembalap muda yang sudah terbukti, serta talenta baru yang sedang memulai prosesnya. Untuk Rachel, ini bukan hanya soal hasil di balapan pertama, tetapi bagaimana ia mulai memahami karakter balap touring, membangun kepercayaan diri, dan terus berkembang dari setiap sesi di lintasan.”
Di kelas utama, Alvin Bahar kembali turun dengan Honda Civic Type R FL5, sementara duet Avila Bahar dan Andri Abirezky mengisi kelas ITCR 1.200 Seeded A menggunakan Honda Brio RS. Kombinasi ini memperlihatkan keseimbangan antara pengalaman, regenerasi, dan adaptasi teknis dalam satu struktur tim yang solid.
Lebih dari sekadar kompetisi, MFoS 2026 menjadi ruang pengujian bagi mobil-mobil Honda yang dekat dengan konsumen namun mampu bertransformasi menjadi mesin balap kompetitif. Dari Brio hingga Civic Type R, seluruh kendaraan diuji dalam tekanan nyata untuk memastikan performa, daya tahan, dan konsistensi di level tertinggi.
Dengan enam putaran yang akan dijalani sepanjang musim, seri pembuka di Mandalika menjadi fondasi penting bagi perjalanan panjang Honda Racing Indonesia tahun ini. Ritme awal, adaptasi pembalap baru, dan konsistensi performa akan menentukan arah persaingan di seri-seri berikutnya.
